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每年一度的春运又开始了,不少人特别是在城里打工返乡的务工人员,选择乘坐长途客车出行。据反映,有长途卧铺大巴车舍近求远,不在高速公路上的服务区停靠休息,非要开出高速公路到所谓的服务区停靠。这些所谓的服务区有什么特殊之处?

途经多个服务区未停靠,新2真人盘口:却停在一家饭店

近日,记者从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车,大巴车在沪昆高速一路行驶,沿途经过多个高速公路服务区都未停靠。记者中途曾和司机提出要在服务区上厕所,但遭到司机拒绝。

然而,驶离近在眼前的正规服务区一个小时后,大巴拐进了一个名为大龙和平的饭店,饭店停车场上已经停着十多辆长途大巴车。饭店条件十分简陋,像是临时搭建的大棚,里面可以容纳上百人同时用餐。但这里的价位却让人惊讶。一荤两素的米饭套餐30元,荤菜是炒肉片,素菜只有萝卜、白菜等可选。如果自带方便面,一碗热水要5元。

上厕所2元、坐一会儿20元

凌晨1点半左右,车辆来到一个名为湘乡客运接驳中心的地方。多个省市牌照的长途卧铺大巴车不断行驶进来。

停车后,司机们将所有乘客全部赶下车。根据交通部门的规定,长途客运车辆的司机,在凌晨2点至5点必须强制休息。

于是凌晨2点到5点,乘客只能待在这里。停车后,车门和院子大门都被锁上。

正值凌晨,当地温度很低,乘客们只好进入接驳中心大厅。这里所有东西都收费,连上厕所也要收费。

这里的饭菜咸得难以下咽。司机说,套路摆在这里,不放盐水怎么卖?5块钱哪里来?水一喝上厕所又是2块钱,都是连环性的。

大厅里的凳子,只有买了餐饮的顾客才能坐,如果你不买就得交20元茶位费,这样才能在桌子上趴一会儿。

此时广播响起:要睡觉的有“宾馆空调房,不要在大厅停留。”空调房到底什么样?记者交了45元后,进入一个黑暗的大厅。

这里床挨着床,类似大通铺,一个房间有上百个床位。每个床的床头都有插线板,插线板紧挨着棉被。在房间里还有人抽烟,这里没有消防设施,如果发生火灾后果不堪设想。

“服务区”投资半年即可回本

记者发现,司机进入服务区后第一件事是到前台登记。登记表上面详细记录着车辆和司机的具体信息。登记后,司机可以领走装着现金的信封,一个司机小费至少两三百。

按照相关规定,运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布班次行驶的,处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的,由原许可机关吊销道路运输经营许可证。

大巴车司机对这个规定也心知肚明。但是按照他们自己的说法,这些所谓的服务区总是神通广大。一个黑服务区老板说:我“们是自己的地盘,交警、运管什么都要打通。”

另外司机透露,投入一千万,半年之内就可以回本,再翻一番,利润十分惊人。

相关部门:我们管不了

记者曾询问乘客,为什么不投诉?乘客说没用。

记者试着向有关部门投诉。记者首先向湖南省高速交通警察局湘乡大队反映见到的情况。得到了这样的回复:这属于运输管理部门职责,我们管不了。

记者向12345湘乡市市长热线投诉,他们告诉记者,你可以选择不吃饭;另外按照属地原则,大巴车是外地,就要打车辆属地那边的电话。

记者又向湘乡市交通局反应,得到的回复是,这个饭店我们管不了。 据央视新闻

交通运输部:严肃处理“宰客”乱象

据新华社 记者12日从交通运输部获悉,针对沪昆高速公路沿线客车司机伙同黑店经营者“宰客”乱象,交通运输部办公厅当日印发警示通报,要求各地深刻汲取教训,举一反三,坚决遏制此类乱象再次发生,切实保障乘客合法权益。

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